Kata Moeldoko soal Tren Bahan Bakar Hidrogen di Indonesia, Masa Depan Energi Kita

Sabtu, 3 Mei 2025 oleh aisyiyah

Hidrogen vs. Listrik: Moeldoko Bahas Masa Depan Bahan Bakar Kendaraan di Indonesia

Ketua Umum Periklindo, Moeldoko, menyoroti tren bahan bakar hidrogen di Indonesia. Menurutnya, teknologi ini masih dalam tahap awal dan perlu waktu untuk diimplementasikan di Tanah Air. Ia menjelaskan bahwa transisi bahan bakar kendaraan bermotor berjalan bertahap, dari bensin, hybrid, hingga listrik murni. Hidrogen, dengan air sebagai bahan baku, dianggap sebagai lompatan teknologi yang melewati tahapan-tahapan tersebut.

"Hidrogen merupakan lompatan teknologi. Saya pikir masih perlu waktu. Transisinya dari mesin pembakaran internal (ICE), ke hybrid, ke baterai, lalu ke hidrogen," ujar Moeldoko saat ditemui di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat.

Ketika ditanya mana yang lebih unggul antara hidrogen dan listrik murni, Moeldoko memberikan jawaban yang bijaksana. Ia menekankan bahwa "bahan bakar" ideal harus memenuhi beberapa kriteria, termasuk harga yang terjangkau.

"Konsumen memperhatikan harga, keamanan, jarak tempuh, dan faktor lainnya," ungkapnya.

"Apapun teknologinya, konsumen akan memilih yang menawarkan harga lebih murah, keamanan terjamin, jarak tempuh jauh, dan pengisian daya cepat, entah itu listrik atau hidrogen."

Moeldoko menjelaskan, tantangan utama hidrogen saat ini adalah harga bahan baku yang mahal dan keterbatasan stasiun pengisian. Oleh karena itu, adopsi massal hidrogen masih membutuhkan waktu.

"Permasalahannya, infrastruktur pengisian hidrogen masih minim. Bagaimana dengan harganya? Keamanannya? Ini merupakan lompatan besar, tapi kapan bisa terwujud? Kita belum tahu," katanya.

Saat ini, baru ada dua Stasiun Pengisian Bahan Bakar Hidrogen (SPBH) di Indonesia, yaitu di Karawang (milik Toyota) dan di Senayan (milik PLN). Penjualan mobil hidrogen pun belum resmi dimulai.

Sebagai informasi, bahan bakar hidrogen dikategorikan berdasarkan warna. Secara sederhana, ada dua kategori utama: low carbon dan high carbon. Hidrogen low carbon, yang cocok untuk kendaraan bermotor, saat ini masih dibanderol di atas US$ 5 (Rp 84 ribu) per kg, bahkan ada yang mencapai US$ 10 (Rp 168 ribu) per kg. Sementara itu, hidrogen grey (high carbon) jauh lebih murah, di bawah US$ 2 (Rp 33 ribu) per kg, tetapi tidak disarankan untuk kendaraan karena bukan termasuk kategori low carbon. Hidrogen grey dihasilkan dari bahan bakar fosil seperti gas alam atau batu bara, tanpa teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon (CCS).